Genset diesel memancarkan faktor yang mempengaruhi asap putih

Asap putih mengacu pada asap knalpot yang warnanya putih, berbeda dengan tidak berwarna, putih adalah uap air putih, dikatakan asap knalpot mengandung uap air atau mengandung komponen bahan bakar yang tidak terbakar.Asap putih dari pipa knalpot terbentuk karena penguapan minyak dan gas pada suhu rendah di silinder mesin diesel, terutama di musim dingin.Ketika mesin diesel berjalan dalam cuaca dingin yang parah, suhu mesin diesel rendah dan suhu pipa knalpot juga rendah.Ini adalah fenomena normal bahwa knalpot uap mengembun menjadi uap air untuk membentuk asap knalpot putih.Jika suhu mesin diesel normal dan suhu pipa knalpot normal, asap putih masih keluar, menunjukkan bahwa mesin diesel tidak bekerja secara normal dan dapat dinilai sebagai kesalahan mesin diesel.Faktor utama yang mempengaruhi adalah:

Ketika mesin diesel baru saja dimulai, tidak ada pembakaran di silinder individu (terutama di musim dingin), dan campuran bahan bakar yang tidak terbakar dibuang dengan gas buang silinder kerja lainnya untuk membentuk asap uap air.

Piston, liner silinder, dan keausan serius lainnya yang disebabkan oleh gaya kompresi yang tidak memadai, mengakibatkan pembakaran yang tidak sempurna.
Ada air dan udara dalam bahan bakar minyak.Air dan udara dengan injeksi bahan bakar ke dalam silinder membentuk campuran bahan bakar yang tidak merata, pembakaran tidak sempurna, menghasilkan sejumlah besar hidrokarbon yang tidak terbakar keluar dari mesin.
Liner silinder retak atau bantalan silinder rusak, dan air pendingin masuk ke silinder dengan meningkatnya suhu dan tekanan air pendingin.Terbentuk dengan mudah saat mengeluarkan kabut air atau uap.
Sudut gerak maju bahan bakar terlalu kecil.Sebelum piston naik ke bagian atas silinder, terlalu sedikit bahan bakar yang disuntikkan ke dalam silinder untuk membentuk campuran mudah terbakar yang lebih tipis.Injeksi terlambat mengurangi jumlah bahan bakar premix dan jumlah bahan bakar premix.Pra-campuran berkurang, mengurangi laju pembakaran, akhir pembakaran terlambat, pembakaran membentuk sejumlah besar asap uap air.