Jika ada kendala kekurangan silinder di genset diesel, kekurangan silinder asli merupakan kendala umum dari genset.Fokusnya pada genset diesel yang tidak stabil dan bergetar, suaranya terputus-putus, tidak rata, lemah, mudah padam, Knalpotnya asap hitam dan dilengkapi dengan pipa knalpot yang menetes dan “berasa berminyak”.
Para pekerja di bagian bawah akan mengajari semua orang cara memeriksa rintangan seperti itu: Ketika generator diesel mulai berjalan pada kecepatan idle, sentuh pipa cabang knalpot setiap silinder dengan tangan.Jika suhu pipa cabang naik perlahan, silinder kaki tidak berfungsi.
Jika Anda menduga katup generator diesel tidak tertutup rapat, Anda dapat menambahkan sedikit oli ke silinder dan mengocoknya selama beberapa putaran.Kemudian lepaskan injektor dan goyangkan piston silinder ke titik mati atas.Piston dapat dideteksi dari port injektor.Kepala pipa udara menyusut bebas air ditekan ke port injektor, dan batang suara digunakan untuk menahan cabang pipa saluran masuk dan buang.Jika ada suara “bip”, katup kaki kempis;jika suara "kait" terdengar, Kemudian kocok kembali poros engkol dan dengarkan lagi.
Jika ring piston yang dicurigai kempes, sedikit oli dapat ditambahkan ke silinder dari lubang pemasangan injektor untuk memulai kembali.Kalau persalinannya normal, bisa dibuktikan.Jika silinder genset masih tidak normal, dan asap hitam knalpot atau tetesan pipa knalpot kencang, dan permukaan oli genset ditambahkan, injektor bahan bakar genset memiliki kendala.
Jika Anda membuka penutup tangki air dan melihat gelembung di radiator, mungkin ada suara di bak mesin, dan blok silinder kaki terbakar.Jika diagnosis di atas tidak ada masalah yang harus diselesaikan, maka harus diperiksa lebih lanjut apakah rasio penyusutan silinder tidak sama, dan apakah ada masalah mesin lain seperti tekukan batang penghubung.
Waktu posting: 29-Mar-2021